Ford Fiesta Kit 1,4i 16V zetec CUP EVO II

[Jerry-X]

Pomalu rozjíždíme projekt Fiesta Kitcar EVO II
zatím tedy jen po skromnu to co udělám nebo můžu udělat,
ještě nejsem zcela fit po bouračce 29.8.2015 v Hradišti

Ale k novému projektu a k autu:

Základ bude Ford Fiesta rv. 1998, motor 1,4i 16V
zakoupený vůz neměl zadní nápravu a čelní okno, náprava z kitkaru nám zbyla
tak jsme ji rovnou namontovaly, okno by se stejně asi vyndavalo kvuli lepší
manipulaci a jednoduššímu svaření rámu

budoucí úpravy: Motor 1,4i 16V Cup který byl v prvním autě, pokud se nám povede rozchodit,
převodovka poskládaná a zašpérovaná, vzhled Kitcar EVO I (použijem většinu z předchozí verze),
a hlavně opět pěknej bytelnej rám, už jednou mi zachránil život

tak bude opět vypadat až s ní skončíme, jen bude černo žlutá

aktuální fotky projektu:

sedačky, koberce a interiér už sme stihly vyházet

[Jerry-X]

tak konečně jsme se pustily taky trošku do Fiesty,
původní motor co jsme koupily z autem se rozchodit nepodařilo,
tak jsme se pustily do oprav a příprav ostrého motoru, odstranily
se vadné díly a pomalu to začneme dávat do kupy

[Jerry-X]

prace se sice ještě moc neudelalo , za to jsem sehnal fungujici hlavu na forda 1,4 16v za dekuju
a preskladani moji cupove prevodovky do noveho obalu za hezke penize

mám rád lesklé věci , altík a starter připraveny na opětovnou montáž na motor,
rozvody jsou hotové, trubky na rám objednané, motor poskládame,
přivezem převodovku a připravíme na montáž do auta

[Jerry-X]

dneska se zase něco málo udělalo, začínám to rozebírat,
zítra už konečně po cca měsíci čekání dorazí trubky na rám

[Jerry-X]

přidám nějakou aktualitu, Fiesta ze zatím rozebírá,
rámové trubky jsou připravené na dílně,

aktuální stav auta:

rám do Fiesty, pokud se nám povede přemluvit Honzu Blažka, by měl vypadat
asi takto:

podle Honzy je zbytečně mohutnej, složitej a na fiestu těžkej
podne mě je ale pěknej a bytelnej

[Jerry-X]

tak dneska jsem to jen trošku vyčistil a uklidil, zítra nejspíš začnu škrábat plastizol
a pomalu připravovat motor na výměnu

[draaczech]

Chválím tvůj přístup k bezpečnosti a chápu dobře proč to tak je
Jen pozor...na fotkách máš (odhadem) EVO X s rámem od Custom Cages nebo aspoň podle homologace pro Myš. Což je něco uplně jinýho než Fiesta...prohnutej hlavní oblouk například. Taky jsem byl mladej (blbej sem furt ) a chtěl rám podle továrních aut, ale pak sprcha i na obyčejnym čmpr mi pustili rám v G3 Tdi jen s výjimkou a já musel předělat výztuhy A sloupku, protože nebyly na obou stranách stejný (u řidiče prohnutí okolo volantu).
Honza má taky trochu pravdy s tou váhou a složitostí, Myš je větší a uveze těch trubek víc
No nic, máme před sebou ještě hodně práce a tak hurá do dílny

[Jerry-X]

delší dobu jsem zde nic nenapsal což ale neznamená že se na autě nic neudělalo

Fiesta se konečně dostala ze dvora do dílny a pomalu sem ji začal připravovat na osazení vynoveným
motorem spolu s novou převodovkou, vyřezal jsem většinu přebytečných plechů a teď už čekám jen na kluky aby se pustily do vevaření bezpečnostního rámu

vynovený motor připraven na osazení

že prej sem to říznul křivě

tak jsem to teda ještětrochu zarovnal

stejně to nebude vidět

odstraněno cca 6 kg plastyzolu

teď jsou na řadě kluci, aby Fiestičku pořádně vyrámovali

[Speedy]

pekne uz je konecne zase pekne siroka

[Jerry-X]

to bylo jen připomenutí až teď jsem se dostal k začištění a začínám spasovávat bodykit,
a zjištuji co je všechno potřeba opravit a připravit
přivezl jsem auto domů do garáže a teď si na něm můžu v klidu dělat, až bude připraveno
hodí se ke klukum na vyrámování

pomalinku si začnu připravovat i druhý motor, uvidíme který tam nakonec zůstane