VW Polo 2F Coupe G40

[draaczech]

Z vlastní zkušenosti ti doporučím, aby sis vyhlídnul něco jinýho než Gčko. Jedno jestli 40 nebo 60.
Pro budoucí ladění se to prostě nevyplatí a mnohem lepší jsou buď origo turbomotory nebo to brát jako základ a stavět. Já stavim

[fokr_jr]

takhle tu volnou G40tku neprodas a zustane ti lezet v garazi

[LoggerR5]

Teď mám v autě motor 1721ccm 8v atmo, a do Volva 480 se montoval úplně ten samý motor z Renaultu ale byl se šnekem- v základu má ten motor 120kobyl při tlaku 0,3 bar což je na ten tlak docela dobrý výkon (tento motor se upravuje dost často s kovanejma vnitřnostma, velkým turbem se dá dostat v extrému ke 300koním a na sériovém vnitřku sem viděl upravenou přímo R5 s T25 která měla 190koní a kolem 300Nm). Do budoucna o něm budu hodně přemýšlet protože turbo je prostě turbo .

[fokr_jr]

chyba v Matrixu - včera už byl "novej" motor v autě a až když už bylo téměř vše zapojené, tak jsme s ním chtěli zatočit a změřit komprese a bukovsko... takže si dáme cvičně motor z Pola Coupe eště jednou ven a zpět teď je rekonvalescence - jak fyzická, tak psychická, páč tohle nenasere, tohle zamrzí

[fokr_jr]

tak motor je v aute

a problem byl na remenici co honi klinak - dali jsme uzsi z bezkompresorove verze a nechali jsme dlouhe srouby

[draaczech]

Hlásím další postupný krok ve vývoji. Tadá! Poprvé vyjelo z dílny hnáno vlastními koňmi
Sice jenom 20 metrů na zpátečku, ale už sem to stihnul poslat do thují co rostou na dvoře
Dokumentace by Fokr se tu objeví brzy...

[Patejl]

[fokr_jr]

ne ze bysme se nudili, ale cekame na jaro, az budem moct testovat v terenu, v tomhle pocasi s tim nevyjedem ani ze dvora.

takze se dela nezbytna udrzba a s prechodem do skupiny zavodnich vozu mame volnejsi ruce v upravach a odlehceni, takze se vyjadrujeme - mohli jsme zustat v seriovych autech i po te prestavbe na turbo, ale jelikoz nam predepsali velkej ram i v nasi tride, tak uz nas nic nedrzi od prechodu mezi "zavodni" auta, kde nas nebude nikdo "buzerovat" za chybejici tapec na zadnich vratech

[fokr_jr]

takže: turbo projekt pěkně od začátku

začalo to loni v dubnu, když jsem přez depo na mosteckym okruhu utíkal s fungl novym turbem Garet TB 0259. rozměrama idealní pro naší aplikaci - 1272 ccm, max motoru bez větších úprav vnitřku 1,1Bar, cca 7.000RPM vyzkoušeno mnohými jinými

a zatim to vypada, že to na tom samym závodě o rok později budeme poprvé "ostře" testovat

začli sme shánět všechny možný i nemožný díly, který by se nám mohli hodit - udělal jsem si doma celkem slušnou zásobu kompaktních ICček - nakonec se pro nás nejvhodnější ukázalo IC z mondea MK3 TDDi

použili jsme náhradní kastli na coupé (která si vysloužila přezdívku tlačitelnej stojan na motor), abysme mohli vše pořádně rozvrhnout, umístit, vymyslet a posléze pouze přešroubovat do "ostré" černé závodní kastle (v té době jsme eště netušili, že nám změní pravidla a i tu budem muset na další sezónu kompletně přestavět )

motor jsme kompletně zkontrolovali, zda někde něco nechybí, nebo někde není nežádoucí vůle,
poté přetěsnili - až na simerinky kliky, který se vyměnily až po vyndání ven z kastle kvůli přistupu,
koupila se jiná hlava - ta z tohohle motoru byla prasklá mezi ventilama snad na všech válcích,
zabrousily se ventily do "nové" hlavy,
daly nový simerinky ventilů,
dalo se plechový těsnění pod hlavu, sehnal jsem sadu těsnění přímo na tohle turbo, takže se nemusely vyrábět
/dokonce jsem byl ve VW pro !!jeden!! ze tří šroubů šroubů co drží víko ventilů a udělalo se mi špatně když sem tam nechal 600,- Kč/
umyli
a když jsem chtěl tu rezaitnu nějak barevně ošetřit, tak mě Draaczech hnal pryč, takže zůstal rezavej ale je to čistá rez, eště nebyla na zemi

stará hlava se jen tak se starym těsněním šroubla na motor co byl v autě a začly se vymejšlet svody a umístění turba - vyhrála varianta nahoru, kvůli prostoru a následnýmu vedení výfuku... a že to dalo práce na to přijít

výstupní přiruba se našla v bedně s dílama na výfuky, vstupní jsme si vyrobili a přirubu na kanály na hlavu Draaczech našel někde na půdě či co

no a dopadlo to asi nějak takhle:

//počkejte si až budu zase mít čas něco sepsat

[draaczech]

Prej na půdě zakázková výroba laserem to byla